Chart 是全球领先的液化天然气车辆燃料系统供应商，运用核心技术成功开发出氢动力汽车的燃料系统。
与常规液体燃料相比，使用天然气作为汽车燃料最多可减少 30% 的温室气体排放。在开发氢动力重型运输车辆解决方案的同时，Chart 也在进一步推动脱碳的步伐。
Chart 的 LNG 车辆燃料系统支持现代的火花点火式和双燃料压燃式发动机。我们与领先的卡车和客车制造商合作开发了此类系统，Chart 也因此成为各大 LNG 汽车原始设备制造商的首选品牌。
液化天然气适用于燃料容量需求巨大的重型车辆。液化天然气在发动机运行期间利用发动机冷却系统汽化。压力调节器控制气体向车辆发动机的输送并保持恒定的压力。系统中包含一个或多个超隔热燃料罐，确保长期车载储存以及运行时无损失。
液化天然气系统比最现代的压缩天然气系统更加轻便小巧。专有的 Chart 真空技术™ 可连续多年免维护使用。没有年检要求，也没有使用寿命的时限。安全至上——单软管加气、专利型加气过量防护、自动控压和减压、自动燃料关断。
罐体在美国和欧洲生产，符合适用的国际设计规范和质量标准。在服务的市场中获得国家级批准的包括：全部 - IATF 16949；美国 - SAE J2343，NFPA 52，加拿大 Title 13，TRRC；欧洲 - UN ECE R110；澳大利亚 - AS1210；韩国 - KGS；日本 - JGA，KHK；印度 - PESO
结合我们世界领先的 LNG 车辆燃料系统和液态氢存储专业知识，为下一代清洁燃料汽车开发 HLH2 卧式液态氢存储系统。产品获得多项美国和欧洲专利，并且正在申请各种应用审批。
2021 年，Chart 在加利福尼亚州长滩举办的 ACT Expo 上推出了用于重型卡车的船上液氢 (HLH2) 燃料系统，应对全世界对各种燃料电池和内燃机应用日益增长的需求。
这款产品完全由内部设计、制造和测试，融入了我们数十年船上液化天然气燃料系统和液氢燃料储存经验。
与液化天然气和同类压缩产品压缩天然气对比结果类似，液氢储罐的体积和重量大约是同类 H35 或 H70 压缩氢气储罐的一半，因此液氢加气非常适合重负载和长距离应用。
与传统柴油罐一样，Chart 的液氢燃料罐也可以采用单侧装和双侧装，以便增加车辆行驶里程。可以按照客户要求提供其他配置。
Fast and easy refueling of hydrogen powered fuel cell electric vehicles (FCEVs). Chart's H70 provides a similar direct filling experience to equivalent petrol and diesel powered vehicles. It is designed for quick uptime, back to back fueling and is 3x more efficient than other hydrogen fueling solutions.
Howden 提供世界领先的氢气压缩解决方案，为正在进行的氢燃料电池汽车加氢站 (HRS) 项目提供支持。
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