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绿色航行

与重燃料燃油相比,液化天然气可将硫排放量减少 99% 以上,NOx 排放量减少 80%,二氧化碳排放量减少 20%,还能去除船舶废气中的微粒。2021 年 1 月,国际海事组织 (IMO) 实施了全球限硫计划,将允许排放量从 3.5% 下调到 0.5%。液化天然气可用于多种船舶,包括渡轮、驳船、游艇和拖船。

燃气供应系统 (FGSS)

Chart 船用液化天然气供应系统包括天然气储存设备和向船舶发动机输送天然气的全套设备:

  • 真空隔热储罐
  • 包括蒸发模块、管路系统和仪表装置的冷箱
  • 水乙二醇回路
  • 真空隔热管,用于加注和蒸汽回收管路
  • 气体输送管路
  • 安全系统,带警报

全球速度最快、卫生水平最高的一批渡轮

Chart 为各种船舶提供液化天然气加气系统,包括在中国内陆航道和公海运行的船舶,以及全球速度最快、卫生水平最高的一批渡轮。

服务范围广泛且全面,包括符合适用规范(DNV、LRS、BV、ABS、USCG)的交付和调试服务。

适合沿海、内陆水道船只和船舶的解决方案。

我们的系统可以兼容到新建和/或改造的液化天然气燃料船舶系统中。

液化天然气燃料船舶

主要河流干线的内河交通可能非常繁忙,需要运输大量的货物和乘客。相关排放不仅是局部高微粒排放的来源,也是大气变暖元凶——二氧化碳的来源。Chart 的小规模液化天然气 FGSS 和即将推出的液氢 FGSS 支持针对现有船舶和新造船舶调整系统方案,以便安全、清洁地运行。

液化天然气船用燃气供应系统

Chart 在中国常州的工厂为 Donsotank 的 Prospero 号轮船设计并制造了液化天然气燃料罐,由于其获得了环境认证而荣获 2021 年度罐体称号。

安装有 Chart 燃料罐的液化天然气船舶

氢气

氢气被视为颇有潜力的船用推进燃料,Chart 携手多方利益相关者,共同致力于解决船上储存和开发燃料加注网络等挑战。

清洁型港口电力

Chart 向客户供应了多套系统,支持港口发电站采用液化天然气代替柴油发电,客户包括机动驳船 Hummel,Hummel 为停靠在汉堡的巡游船提供天然气燃料。

Chart 用途 1

直布罗陀的小规模液化天然气发电站采用海路获得补给,已经获批增加装载设施,因此可以采用卡车间接为当地海船补充燃料。

Chart 用途 2

立陶宛的小型进口码头配备了加注设施,是一个面向波罗的海区域的完整液化天然气进口、配送和补给中心。

加注站

海岸接收、储存和配送码头,配备码头加气模块

  • 储存容量高达 10000 立方米
  • 根据客户的规格定制设计
  • 沿海和内陆水道解决方案
  • 根据气候条件和地理位置设计

液化天然气加注码头

Chart 的完整岸到船加注码头配备了深冷储罐、真空隔热管、汽化和装载臂。

液化天然气加注码头

深冷储罐是车间制造的,其他组件通常以模块形式提供,一般安装在滑轨上。这样的设计减少了现场施工时间,在初始工厂设计时就已经考虑了未来的容量扩充。

Chart 深冷罐体具有优异的热性能,保温时间更长,与标准储罐相比,可显著降低生命周期成本。

Chart 真空隔热管可将热泄漏降低 90%,有效使用寿命比机械隔热管长 10 倍。

液化天然气加注码头

Chart 始终致力于提供创新型最佳解决方案。例如,挪威的这座加注码头可为服务海上渔场的船队补充燃料。完整的蒸发装置可以蒸发液化天然气,为邻近的鱼饲料生产工厂的锅炉供应天然气。

 
 
 

技术资料库

查看和下载文献。

液化天然气资格声明

Chart 为整个价值链(液化、分销和储存)提供液化天然气解决方案,为能源和运输提供清洁燃烧天然气。

清洁海洋

Chart 将液化天然气和氢气用作船舶燃料的能力的摘要。

液化天然气解决方案已开始实施

液化天然气项目的案例研究于 Chart 收集完成。包括价值链的方方面面——液化、配送、储存和最终用途,包括液化天然气发电、车辆、船舶和铁路燃料。

液化天然气船用燃料码头

案例研究 – 挪威的液化天然气加气和锅炉给水两用项目。

液化天然气发电——机动驳船为汉堡港口的船舶提供绿色能源

案例研究 - 电厂船“Hummel”为停泊巡游船提供动力,同时其主发动机和辅助发动机将关闭。使用环保型液化天然气。

克莱佩达港的多用途液化天然气接收站

案例研究 – 小规模液化天然气项目,包括从小型船只卸载液化天然气、储存液化天然气和液化天然气装车的系统方法。

液化天然气船舶加气——内河驳船队

Chart 液化天然气系统为在中国长江上运营的一批驳船提供动力。

佛罗里达州杰克逊维尔港的液化天然气加气站

案例研究 – 阅读 Chart 设计的系统方法,了解将液化天然气船舶加气基础设施运到佛罗里达州东海岸的解决方案。

液化天然气输送中的真空隔热管

案例研究:在塔科马港的燃料补给设施中使用大口径真空隔热管。专为零排放设计,具有完全二级密封。

以液化天然气为燃料的河道驳船

案例研究 – 中国长江的液化天然气燃料船舶。设计和建造的液化天然气加气系统,为潍柴 155 千瓦发动机供气。

适用于化学品运输船的液化天然气海上船载燃气供应系统(案例研究 33)

案例研究 – Chart 深冷工程系统公司的新建船舶燃气供应系统项目(中国常州)。

Cryo-Communicator 2022 年第一季度

新闻简报将带您了解 Chart 在工业能源行业的最新发展。

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